El proceso licitatorio para la modernización de la Vía Navegable Troncal, la principal ruta de salida de las exportaciones argentinas, avanzó este miércoles con un nuevo hito. Las empresas internacionales Jan de Nul NV y DEME NV superaron la evaluación de antecedentes y pasan a la Etapa 2, donde sus planes de trabajo serán analizados con criterios técnicos basados en estándares de la UNCTAD. La tercera oferente, DTA Engenharia, fue desestimada por no presentar las garantías exigidas. El Gobierno nacional ratificó que el proceso mantiene total transparencia y cuenta con el respaldo de la Unión Industrial Argentina, la Bolsa de Comercio de Rosario y las principales cámaras del sector exportador.
Evaluación técnica y criterios internacionales
En la Etapa 2, los evaluadores analizarán en profundidad el “Sobre 2” presentado por cada oferente, un sistema de puntaje que valora el Plan de Trabajo según recomendaciones de la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo. La metodología sigue las mejores prácticas internacionales para licitaciones de esta envergadura y garantiza estándares de excelencia en toda la traza. Los criterios de evaluación incluyen aspectos críticos como la tecnología de la flota de dragas, los equipos de balizamiento, la logística de ejecución y el perfil de los profesionales responsables de las operaciones. Cada componente será calificado para asegurar que la modernización de la hidrovía cumpla con los más altos niveles de eficiencia y seguridad en el dragado y mantenimiento del canal de navegación.
Respaldo empresarial y proyección económica
El avance del cronograma fue recibido con optimismo por entidades clave del sector productivo. La UIA, la Bolsa de Comercio de Rosario, el Centro de Exportadores de Cereales, la Cámara de la Industria Aceitera (CIARA-CEC), la Cámara de Actividades Portuarias y Marítimas (CAPYM) y la Cámara de Puertos Privados Comerciales (CPPC) destacaron que el proceso garantiza el marco de previsibilidad y competitividad que la economía argentina venía demandando. Desde el sector subrayan que cada etapa ha estado regida por criterios objetivos y abiertos al escrutinio de interesados. Una vez completada la ponderación técnica, el proceso avanzará a la Etapa 3: la evaluación de la oferta económica, fase final que determinará la adjudicación. El Gobierno confía en que la modernización de la Vía Navegable Troncal representará un cambio de paradigma en la estructura de costos del comercio exterior, derivando en una reducción directa de gastos logísticos para el sector exportador.
La licitación evidencia el interés del Gobierno en consolidar inversiones en infraestructura crítica para las exportaciones. Con dos oferentes de jerarquía internacional compitiendo, la expectativa del sector es que la adjudicación se concrete en los próximos meses, permitiendo iniciar las tareas de dragado que optimicen la navegabilidad de la hidrovía y reduzcan los tiempos de tránsito de cargas.
