La línea 46 de colectivos, una de las más utilizadas para conectar el AMBA con el sur porteño, modificará sus recorridos a partir de las aprobaciones confirmadas por la Secretaría de Transporte. Los cambios incluyen la extensión de un ramal principal, la creación de dos nuevos servicios cortos y la eliminación definitiva del servicio expreso por autopista que no funcionaba desde hace años. Las alteraciones buscan mejorar la conectividad entre Constitución y distintos barrios del conurbano bonaerense.
Los nuevos ramales de la línea 46
El ramal A, que pasa por Amancio Alcorta, será extendido e incorporará paradas en la Villa 1-11-14 y en el Barrio Procear de la ex estación Buenos Aires de Barracas, ampliando la cobertura hacia uno de los sectores más poblados de la capital. El ramal B, que conecta La Boca con San Justo a través de Iriarte, mantendrá su recorrido sin modificaciones significativas según informó el organismo estatal. Ambos ramales seguirán siendo los ejes principales del servicio. Además de estas dos líneas existentes, la Secretaría de Transporte autorizó la creación de dos nuevos servicios cortos identificados como ramales C y D, que operarán sobre las mismas trazas viales pero con menor extensión geográfica. El ramal C circulará por Avenida Alcorta, mientras que el ramal D lo hará por Iriarte, ambos conectando la terminal de Plaza Constitución con la intersección de Avenida Rivadavia y General Paz. Estos servicios contarán con una frecuencia de un colectivo cada 32 minutos, permitiendo que los pasajeros que se desplacen entre Constitución y Liniers cuenten con opciones más directas y con menores tiempos de espera.
Impacto en la movilidad y eliminación de servicios
Las modificaciones en la línea 46 responden a la necesidad de optimizar la frecuencia y reducir los tiempos de espera en uno de los corredores más congestionados del transporte metropolitano. Los nuevos ramales cortos representan una alternativa para quienes realizan trayectos intermedios sin necesidad de completar el recorrido total hasta La Boca o UNLAM. Por otro lado, el esquema actualizado incluye la eliminación definitiva del servicio expreso por autopista, un servicio que la empresa operadora había discontinuado de facto hace años pero que permanecía registrado en los sistemas oficiales. La medida formaliza una situación que ya existía en la práctica. Los cambios fueron informados en el Boletín Oficial y representan un ajuste importante en la infraestructura de transporte del AMBA, zona donde millones de trabajadores dependen diariamente del servicio de colectivos para movilizarse entre sus hogares y los centros de trabajo, estudio y gestión ubicados principalmente en la Capital Federal.
Con estas modificaciones, la línea 46 se adapta a los flujos actuales de pasajeros y ofrece mayor flexibilidad en los traslados. Los usuarios que regularmente viajan entre Constitución y Liniers encontrarán en los nuevos ramales C y D una opción más ágil, mientras que quienes necesiten llegar a destinos más alejados contarán con los ramales A y B. La implementación de estos cambios dependerá de la coordinación operativa de la empresa prestadora del servicio.
