Desde este lunes 4, los porteños y bonaerenses que viajan en colectivo deberán pagar más por sus boletos. El aumento rige con montos diferenciados según la jurisdicción: en la Ciudad de Buenos Aires alcanza el 5,4%, mientras que en la Provincia llega al 11%, un incremento significativamente mayor que responde a la compensación del gobierno bonaerense por la suba del combustible. El ajuste impacta de lleno en millones de pasajeros que dependen del transporte público para sus desplazamientos diarios en el Área Metropolitana.
Los nuevos precios en el AMBA tras el incremento
En los servicios urbanos provinciales del Gran Buenos Aires, el boleto mínimo para recorridos de hasta 3 kilómetros pasó de $871,30 a $968,57 con Tarjeta SUBE registrada. Sin registro, el valor sube a $1.937,14. Este incremento del 11,16% en líneas bonaerenses representa un ajuste mayor al que aplica la Ciudad, donde el boleto mínimo quedó en $753,74 tras el aumento del 5,4%. En tanto, para usuarios del subte porteño la tarifa se ubicó en $1.490.
La situación en La Plata presenta particularidades propias. En los servicios urbanos de esa jurisdicción, la tarifa mínima subió de $948,91 a $1.054,87 con SUBE registrada, y alcanza $2.109,70 sin registro. Cada zona del AMBA responde a criterios tarifarios diferenciados que dependen de sus gobiernos locales y de las condiciones operativas de cada servicio. Según explicaron desde el Ministerio de Transporte nacional, la provincia ha implementado un esquema de aumentos mensuales del 2% más IPC desde marzo pasado, complementado con ajustes extraordinarios que compensan las variaciones en costos operativos.
Combustible y estructura de costos en el transporte
El aumento diferenciado en provincia obedece directamente a la variación de precios del combustible. Entre noviembre y abril, el costo del diesel experimentó un incremento superior al 23%, un factor que impacta significativamente en la estructura de gastos del sector, donde el combustible representa aproximadamente el 20% de los costos operativos. Esta realidad llevó al gobierno bonaerense a complementar el aumento base con un recargo adicional para evitar un deterioro mayor en la viabilidad económica de los prestadores de transporte.
El Ministerio de Transporte nacional justificó el esquema tarifario señalando que los incrementos mensuales de 2% más IPC desde marzo, junto a ajustes extraordinarios puntuales, responden a presiones inflacionarias sobre la estructura de costos. El salto en los precios del combustible entre noviembre y abril —que superó el 23%— evidencia la volatilidad del contexto económico en el que operan las empresas de transporte público. Sin embargo, estos aumentos generan resistencia entre usuarios, quienes ven reducido su poder adquisitivo en un rubro esencial de la economía familiar.
Con estos nuevos valores en vigencia desde el lunes 4, los usuarios del transporte público en el AMBA enfrentan ajustes que se replican en toda la estructura de costos cotidianos. El incremento diferenciado entre jurisdicciones refleja la complejidad de la operación del transporte metropolitano, donde cada distrito aplica políticas propias según sus capacidades financieras y negociaciones con empresas prestadoras.
